25 de Mayo 562 - Montevideo,Uruguay
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Un gobierno de «luces y cámaras»

LUZ, CÁMARA…. ACCIÓN! y el detrás de cámara? Las negociaciones con el Gobierno deberían llevarse adelante de una cámara, porque si hay algo que caracteriza a los actores que conforman este Gobierno es que a las luces de las cámaras y los micrófonos hacen que con su discurso vivamos en un país de maravilla.Lamentablemente luego …

El conflicto en el puerto de Montevideo.

https://www.pitcnt.uy/novedades/item/4509-el-puerto-el-doble-discurso-y-las-paradojas?fbclid=IwAR2IC3p7TvAi3HOsiMwRM5AV7mn-RCtry6tbFlpPzbRrRBLwT-XkLPNkTjU Compartimos y publicamos el articulo de prensa del PIT-CNT en relacion al conflicto portuario. Este lunes 6, los trabajadores de Montecon implementaron cortes intermitentes en sus tareas en el marco del conflicto que vienen desarrollando como consecuencia de la falta de respuestas y soluciones concretas a la situación laboral que les afecta. Como se …

Entrevista a Alejandro Diaz, presidente del SUPRA en el programa «En otro orden» de TV Ciudad.

  Compartimos la entrevista realizada al compañero Alejandro Diaz, presidente del SUPRA en el programa En otro orden de TV Ciudad a raíz del acuerdo alcanzado entre la empresa belga Katoen Natie y el gobierno Uruguayo.

IDC y Supra advierten al Gobierno uruguayo sobre las consecuencias de la concesión de Katoen Natie en Montevideo

El pasado miércoles 10 el SUPRA contó con la visita de Jordi Aragunde, Coordinador Laboral Internacional delConsejo Internacional de Estibadores (IDC, en sus siglas inglesas), a raíz del acuerdo alcanzado entre el gobierno Uruguayo y la empresa belga Katoen Natie.  Jordi Aragunde participo el mismo  miércoles de un secretariado del SUPRA, también, junto a autoridades …

COLONIALISTAS BELGAS DESCONOCEN LO QUE FIRMARON

  Conflicto en el puerto de Montevideo entre Katoen Natie y sindicato vuelve a foja cero.   Compartimos entrevista realizada al Secretario General del SUPRA Álvaro Reinaldo.   La empresa Katoen Natie informó en un comunicado que queda sin efecto el convenio ante la negativa del sindicato a firmarlo.   El conflicto en el puerto …

Los peligros del monopolio en el puerto de Montevideo.

La importancia de mantener los servicios Portuarios eficientes y competitivos deben seguir constituyendo un objeto prioritario para el País. Todas las empresas Privadas que presten servicios logísticos portuarios deben garantizar sus servicios al bien público que son en definitiva quien garantiza la soberanía Nacional de las cargas en manos del estado y por ende de …