Detrás de cada despido hay una familia que sufre. El conflicto que se viene llevando en los puertos del país, consecuencia directa del acuerdo firmado entre el actual gobierno y la empresa Belga Katoen Natie, amenaza la fuente de trabajo de 700 trabajadores portuarios, tanto de la empresa Montecon, directamente afectada, como Bidol y Albilan, …

¡SIN PRECEDENTES! DESACREDITÁNDOSE COMO ÓRGANO DE CONTRALOR, EL TCR NO FORMULA OBSERVACIONES AL VERGONZOSO ACUERDO DEL GOBIERNO CON KATOEN NATIE. Sin tener en cuenta a la oposición, ni a los propios abogados de la jurídica del Tribunal, basándose únicamente en un informe elaborado a último momento por una abogada del Partido Colorado, que curiosamente utilizó …

https://www.pitcnt.uy/novedades/item/4509-el-puerto-el-doble-discurso-y-las-paradojas?fbclid=IwAR2IC3p7TvAi3HOsiMwRM5AV7mn-RCtry6tbFlpPzbRrRBLwT-XkLPNkTjU Compartimos y publicamos el articulo de prensa del PIT-CNT en relacion al conflicto portuario. Este lunes 6, los trabajadores de Montecon implementaron cortes intermitentes en sus tareas en el marco del conflicto que vienen desarrollando como consecuencia de la falta de respuestas y soluciones concretas a la situación laboral que les afecta. Como se …

El pasado miércoles 10 el SUPRA contó con la visita de Jordi Aragunde, Coordinador Laboral Internacional delConsejo Internacional de Estibadores (IDC, en sus siglas inglesas), a raíz del acuerdo alcanzado entre el gobierno Uruguayo y la empresa belga Katoen Natie.  Jordi Aragunde participo el mismo  miércoles de un secretariado del SUPRA, también, junto a autoridades …

  Conflicto en el puerto de Montevideo entre Katoen Natie y sindicato vuelve a foja cero.   Compartimos entrevista realizada al Secretario General del SUPRA Álvaro Reinaldo.   La empresa Katoen Natie informó en un comunicado que queda sin efecto el convenio ante la negativa del sindicato a firmarlo.   El conflicto en el puerto …

La importancia de mantener los servicios Portuarios eficientes y competitivos deben seguir constituyendo un objeto prioritario para el País. Todas las empresas Privadas que presten servicios logísticos portuarios deben garantizar sus servicios al bien público que son en definitiva quien garantiza la soberanía Nacional de las cargas en manos del estado y por ende de …